凤凰汽车·多车导购 进入年底，各行各业纷纷开始了对过去一年的总结。如果要用一种颜色形容即将结束的2015年汽车市场，绿色也许很合适。其主要原因是新能源和小排量汽车在今年受到了各种政策上的补贴。从而我们也能看出未来汽车市场的发展与方向。为了迎合消费者的需要与政策上的优势，各大厂商也开启了小排量涡轮增压发动机为王的黄金时代，今天我们就为大家推荐几款8万元左右1.5T紧凑级三厢车，希望可以为您的购车带来帮助。

绅宝D50

厂商指导价：7.48-11.38万

北汽绅宝D50作为一款面向入门家庭用户的紧凑级轿车，在11月中旬正式推出了新款车型，该车搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机的共7款车型，售价区间为7.48-11.38万元。此外，现在购车还可享受最高1.5万促销优惠政策，同时尽享国家节能惠民政策与购置税补贴，最高优惠幅度近2万元。

外观方面，2016款绅宝D50基本延续了现款车型的设计，前脸“北”字LOGO搭配飞翼螺旋桨式格栅，同时中网辅以盾形镀铬饰条，很好的展现了绅宝家族式特征。与老款车型不同之处在于前保险杠两侧雾灯边框处增加了全新的镀铬装饰，并带来了更动感时尚的视觉效果。尾箱上沿富有立体感的线条好似小尾翼，同样为新车增添了运动气息。

绅宝D50内饰整体给人感觉是稳重而硬朗的风格，上深下浅的配色方案有助于营造家用车应有的舒适氛围。双炮筒式仪表盘采用镀铬元素进行包边，呈现出的档次感与质感表现不错，中央信息屏可显示胎压与油耗等车辆信息。D50采用的三幅式多功能方向盘大小适中，左侧多功能按键控制定速巡航、右侧控制蓝牙电话与音响调节，同时方向盘还融入了银色装饰，更显时尚。中控部分，大尺寸液晶触摸屏显示效果比较清晰，操作也十分方便，为新车内部科技感表现加分不少。

除了配置之外，乘坐空间同样是消费者非常关心的地方。身高175厘米的乘客坐在前排，将座椅调整到理想姿态后，头部空间有一拳的余量。同样的体验者来到后排，前排座椅保持不变，后排头部空间有四指的距离，腿部空间则有一拳的余量。

动力方面，新款车型除了沿用老款车型上的1.5L自然吸气发动机外，还增配了1.5T涡轮增压发动机。1.5L发动机，最大功率为83kW，最大扭矩扭为147N.m，与之匹配的是5速手动与CVT无级变速箱。1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为210N.m。传动方面，1.5T车型将搭载全新的6速手动变速箱。

海马福美来

厂商指导价：7.49-11.89万元

目前在售的海马福美来，作为福美来第四代车型，采用了全新的设计平台，不仅在尺寸上较上一代车型有着显著的提升，达到了A+级的水准，在外型上也带来了焕然一新的感觉。此外，现在够车还可享受官方促销优惠1.2万元，最低只需6.29万元。

前脸采用了大面积的直瀑式镀铬格栅，前保险杠下沿中央双层格栅的设计很有新意，看上去更具层次感但又不至臃肿。两侧的大灯和雾灯造型都略感夸张，配合延展感十足的发动机盖线条，让福美来从前方望去气派十足。

从侧面造型来看，福美来的整体性更强。虽然车头轿车且造型比较厚重，但大幅提升的座舱尺寸、向后延伸的同时保证与C柱自然过渡的车顶线条都让车辆看上去更加协调。

从后侧来看，福美来依然厚重感十足，颇具中级车的气势。后保险杠的造型依然很硬朗，两侧梯形镀铬尾排装饰是如今运动造型的首选，不过尾杠两侧富有立体感的线条硬朗有余，美感不足。

内饰采用了非对称式的设计，仪表台环抱一体式的造型，不仅大幅提升了车辆的档次感，同时也让驾驶区域的受关注程度更强，以驾驶者为中心的体验更显亲切。在低配车型上就已经普及了蓝牙免提功能，在高配车型上更是提供了大尺寸触摸屏以及车载导航系统，功能更丰富。

在乘坐空间方面，更加宽大的车身所带来的空间提升还是比较明显的。中等身材的乘客坐在前排头顶依然有不错的余量，车顶后部的凹陷让后排乘客不会感到压抑，而腿部仍能保存两拳的空间，满足日常家用完全不成问题。

动力方面，福美来提供了1.6升自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6升发动机，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为158N.m/4500rpm；1.5T发动机，最大功率为115kW/5500rpm，最大扭矩为220N.m/1800-4000rpm。传动方面，1.6L车型匹配了6速手动或6速手自一体变速器，而1.5T车型则全部采用6速手自一体变速器。

长安逸动

厂商指导价：7.49-11.79万元

长安逸动是一款定位比较主流的紧凑级轿车，不论是尺寸、空间还是配置方面，在同级别车型中都表现得比较出众。

大面积运用镀铬处理的中网、更显夸张的大尺寸下格栅、上挑的柳叶状前大灯都让逸动在第一时间给人留下了深刻的印象。饱满的车身略显低调，不算惊艳，但细看整体和各个细节都会感觉很耐看，这点是非常符合国人的主流审美习惯的。

逸动的尾部并无明显的亮点，但也挑不出什么毛病，后保险杠也采用了相对保守的设计，或许稍显平庸但不是沉稳与气派。上扬扰流式车尾设计采用了一体式无缝焊接技术，使尾部造型更饱满、与外凸的轮拱设计共同烘托出更多力量感。

逸动的内饰采用对称式的布局设计，在之前的车型中全部采用上深下浅的配色来烘托其家用车的温馨走向，本身较宽大的车身配合上沿环抱式的线条设计更拉伸了其横向的空间感。圆形空调出风口采用了镀铬装饰显得精巧而精致，中控台、方向盘等处采用了大面积的银色装饰，避免了色彩上的单调。

前排座椅的前后调节范围还是比较大的，并且驾驶席座椅还提供了手动高低调节功能，调至最低时也能够满足比较适合的驾驶坐姿。虽然与同级对手相比，逸动在车型尺寸上并不逊色，后排乘客的头顶也不会压抑，但腿部空间在同级别车型中不占上风。

长安逸动以1.6升车型为重点，并提供了5速手动和4速自动两款变速器可选。对于乐忠驾驶的朋友来说，1.5T车型不论是动力还是悬挂的调校上都更有感觉，匹配的6速手自一体变速器综合表现更为理想。

艾瑞泽7

厂商指导价：7.29-10.45万

接触过艾瑞泽7的朋友都对其有着不错的评价，从外观方面来看，该车采用较为简洁的外观设计。较为细长的中网、长方形的前大灯以及一体式的下进气格栅让新车显得较为宽大、稳重。车身尺寸长宽高分别为4652毫米×1825毫米×1483毫米和2700毫米的轴距让其成为了一款不折不扣的A+级别车型，而这也是目前中国家庭用户所最喜欢的车型之一。

相比车头，艾瑞泽7的尾部在设计上更加低调。短小的车尾营造出接近于轿跑车的风格，整体也较为耐看。尾灯内部采用了LED发光二极管，看上去非常时尚。同时，还集成了紧急制动双闪功能，当制动系统监测到车速急剧下降时，刹车灯会自动快速闪烁。

内饰方面，艾瑞泽7采用的依旧是典型的家用风格内饰设计，上深下浅的内饰配色与之前奇瑞车型的配色基本相同。在细节设计和做工等方面，艾瑞泽7还是体现出了较高的水平。从中控台、方向盘快捷键、甚至空调出风口都可以看出多边形元素设计，这种设计理念也让其内部体现出了一定的时尚感。

2700毫米的轴距让这款奇瑞艾瑞泽7在同级别车型中绝对属于上等水平，这也使得我们对它在实际乘坐方面的表现有着很强的期待。驾驶员空间令人满意，并且真皮座椅在舒适度方面也有着十分不错的表现.

艾瑞泽7提供两款动力系统，其中搭载型号为SQRE4G16的1.6L DVVT发动机，最大输出功率93千瓦,峰值扭矩160牛米，而代号为SQRE4T15的1.5T发动机，最大输出功率112千瓦。与之匹配为5速手动及CVT无级变速箱。