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东风裕隆-大7 SUV

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河源杰通纳智捷新大7 SUV新车到店图解

2015-07-16 10:34:38
来源:凤凰汽车 作者:LEO

凤凰汽车 新车图解:东风裕隆纳智捷于6月6日推出大7 SUV ECO HYPER车型,编辑有幸提前对这款车型进行了简单的试驾体验。既然是ECO HYPER车型自然在节油方面做出了许多努力,一改往日大7非常费油的形象。新车主要是在科技配置和动力系统上进行了更有竞争力的升级,外观细节上也变得更大气和动感,这也使得新大7 SUV所面对的客户群体更加精准和细化。

纳智捷新大7 SUV整体设计并没有太大的改变,主要变化体现在前后车灯与内饰配置的升级上。

与老款相比,下进气口处采用新增的高亮镀铬装饰件,同时前脸的中网和两侧均有向外拉宽,新大7 SUV更加时尚大气。

头灯采用了远近光一体的氙气灯组,配合LED日间行车灯,使整个头灯的科技感同样充足。

个性化的雾灯造型依旧是大7 SUV的特点,同样配备了透镜,而转向灯则采用了LED光源的设计。

新大7 SUV还对车身侧面进行了调整,通过加入黑色护板的方式,让侧面整体线条向上拉高,身影更显流线快捷。

外后视镜颜色与车身同色,面积很大,同时全系标配电动调节、电动加热和带记忆功能的调节功能,在下方和底部分别集成两颗摄像头,结合前后摄像头实现360度全景摄像功能。

多达5颗的LED侧转向灯由后视镜中部移至翼子板上部,增强日常转向、行人与非机动车对于新大7SUV的识别。

新大7 SUV配备18寸的双色十辐轮圈+规格为235/55R18的米其林低滚阻轮胎,轮圈采用不对称设计、锻造工艺,更轻更结实,让车更彰显稳重大气风范。

我们可以看到新车后备厢盖右下角增加了“ECO HYPER”标识,说明这款车增加ECO节能驾驶模式,其或将配备有发动机启停技术。

尾灯采用了全LED光源,看起来比老款车型要更上档次,只不过如果能使用更多LED光带的话视觉效果会更强,辨识度也会更高。

新大7 SUV延续了老款车型的内饰设计和布局,并在细节处新增了实木的点缀装饰来提升豪华感,同时基础配置和互联系统也均进行了相应的升级。

真皮包裹的四辐式方向盘加上桃木装饰,给人的感觉比较沉稳,握起来手感不错,同时新车还提供电子液压助力转向。

仪表盘显示秉承了以往的风格,经过细微的调整,对信息内容的呈现依旧简单便于读取。

这块高清电容屏承载着新大7 SUV全新的THINK+2.0智慧互联系统。这套全新系统主要提升了与手机互联的能力,当手机通过Mirrorlink连接到车载互联系统上后,手机上的全部功能都可以通过车载屏幕来操作。

全触摸的中控面板也有人性化的设计,一键背光灯全灭,适合夜间使用,以免刺眼。

车窗控制按键集成在驾驶员车门一侧,只是这个车窗控制区域太靠后了,不是在伸手就能碰到的地方,在日常使用时需要一段时间适应。

车顶的LED阅读灯,同样为车内科技感的营造作出了很大的贡献。

后排设有空调出风口,很贴心的照顾到后排乘客的感受,非常精心的设计。

后备箱带有电动开启与关闭功能,储物能力相当富裕,并且支持4/6放倒功能。对于一般家庭的储物需求能够给予满足。

动力系统,是这次纳智捷新大7 SUV Eco Hyper所带来的最重要改变。发动机进行重新调校,更换6挡手自一体变速箱,加入发动机启停技术等等。这些都让我们看到了新大7 SUV,为提升燃油经济性所做出的努力。

来自爱信的6AT换挡平顺,手动模式下换挡也比较迅速,并没有过多的思考,在正常驾驶模式下的换挡逻辑也非常清晰,总之这套传动系统非常适合日常使用。

编辑总评:新大7 ECO HYPER对于大7来说只是一款年度改款车型,但是纳智捷在这台年款车型上可谓是下足了功夫。纳智捷在新款大7上弥补了许多老款车型上的不足,尤其针对它的动力以及油耗方面做出了很多的努力。在车内高科技配置方面同样是不遗余力,把本来就已经很好用的车载互联系统继续升级,使车内高科技质感得到进一步提升。


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